Csömöri Hírek

Úgy vonzza a Csömöri Legelő a nagyberuházásokat, mint az egyszeri főpolgármester-helyettes a nokiás-dobozt. Alig sajátította ki az önkormányzat a község egyetlen természetvédelmi területe mellett majdan elhaladó hármas számú bekötőút számára a mintegy hetven méter széles, így valószínűleg légiforgalom lebonyolítására is alkalmas földszalagot, máris egy logisztikai központot és kamionrakodót terveznek. A beruházók gondoskodnak arról is, hogy a tehergépjárművek ne maradjanak gázolaj nélkül az M0-s szervizútjának végén, a tatár-dombi nehéz kaptatón: épül hozzá benzinkút, mindjárt három, amelyből kettőt a NIF ZRt. „vállalt be”, és egyikük a Majorszegi oldalára kerül. Lesz a létesítményben szálloda, konferencia-központ, és hogy a magyar gasztronómiai értékek se maradjanak újabb koporsószeg nélkül: helyet kap egy gyorsétterem is. Az egész elképzelés két 18 méter magas, torony-szerű építményben testesülne meg, amelyek a szervizút két oldalán épülnének, de az önkormányzat műszaki osztálya csak 12-re adott engedélyt, mondván, különböző trükkökkel így is elérhetik az eredetileg tervezett magasságot.

Érdekesség – és mert a február 26-i nyilvános önkormányzati ülésen hivatalos információként hangzott el, ezért valószínűleg közérdekű –, hogy a beruházást jegyző cég menedzsere egy személyben vezetője is az egyik legfurcsább egyháznak, amely hitvallását olvasva talán még a modern sci-fi ősatyja, a nagy Erich von Däniken is megpödörné bajuszát.

Azért kell még néhányat aludniuk a Középhegy lakóinak, mire fellármázza őket az elsőnek kigördülő kamionflotta. Úgy tudjuk ugyanis, hogy jelenleg a tervdokumentáció engedélyeztetése zajlik, és így legkorábban egy év múlva indulhat el a beruházás. Külön pikantériája az ügynek, hogy a terveket egy teljes egészében szántóföldi besorolású területre nyújtották be, és ez így még a jogi és logikai paradoxonokkal gazdagon fűszerezett magyarországi ingatlanbiznisz világában is abszolút unikumnak számít. Viszont jó hír a csömöri szántóföld-tulajdonosoknak, hogy az értékesebb kategóriákba való átminősítéshez ezen túl (az egyenlő bánásmód jegyében, ugye) nem kell mást tenniük, csak az adott területre beadni valamilyen építkezési tervet. Az se gond, ha végül nem lesz pénze „szegény” tulajdonosnak megvalósítani elképzeléseit: az önkormányzat által átminősített területet többszörös áron lehet majd értékesíteni.

A beruházás tervezett helyszíne a csömöri M0-s szervizúton. Fotó: Csömöri Hírek

Szóljon hozzá a cikkhez!

Én is elnézést kérek, mert én meg a hozzászólást vettem észre csak most.

Nem azzal van a baj önmagában, hogy a szervizút mellé az önkormányzat biztosítja a kereskedelmi jelegű szolgáltatásokhoz a helyszínt.

A gond az - mint szinte mindig a községvezetés történetében -, hogy miként teszi. Mivel semmilyen módon nem kérték ki a különböző helyi érdekképviseletek véleményét - és azért valjuk be, nem egy sarki vegyesbolt nyitásáról beszélünk, ezért a döntést nem fogadhatjuk el úgy, mint olyan nagyberuházás ötletét, amely a lakossággal egyetértésben született.

A másik dolog technikaibb: egy külterületi szántóra nem szokás olyan hordejerű kereskedelmi-ipari célzatú tervdokumnetációt engedélyezni, mint amilyen a cikkben említett beruházás. A "szokás" szót tessék nagyon idézőjelben érteni - valójában súlyos jogsértésről beszélünk.

Hozzászólás időpontja: 2010.09.27 10:01

Az M0-ás megépülésével, az autópálya melletti földekre már másként kell néznünk mint korábban.

Csömör nagyon jó helyzetben van, hogy ezeket a területeket okosan hasznosítsa és lakosainak akár megélhetési lehetőséget, az önkormányzatnak pedig komoly bevételeket hozzon.

Véleményem az, hogy nem szabad csípőből elutasítani ezeket a lehetőségeket, mert ha mi nem használjuk ki ezt, akkor a szemben lévő, már nem csömöri oldal fog bele majd olyan fejlesztésekbe, amire már nem igazán lehet ráhatásunk.

Fontoljátok meg a dolgot és inkább mi menjünk a dolgok elé és készítsünk erre egy tervezetett, semmint hogy sodródjunk az eseményekkel, vagy kényszer cselekvésekkel pótoljuk a felkészületlenségünket.