Útépítések, tervek
Csömöri Hírek 2009. július 7.

A csömöri képviselő-testület június 25-én döntött egy nemrég kiírt útépítési pályázaton való részvételről. Ha a pályázás sikerrel jár, akkor 2010-ben a József Attila, Hársfa, Vadvirág, Szedervölgyi és Táncsics Mihály utcák szilárd burkolatok kapnak. A részletes számítások még tartanak, de várhatóan a több mint kétszázmilliós beruházás 50-60%-át állná a központi állami költségvetés, a többit saját erőből kellene a helyi önkormányzatnak biztosítania. A „szerencsés” utcák kiválasztásánál a várható elbírálási szempontokat is figyelembe vették, így az eredeti terv némileg változott. Maruszki Gábor aljegyző hívta fel a képviselők és az illetékes bizottság figyelmét arra, hogy a pályázati kiírásban nagyobb eséllyel kaphatnak támogatást azok az utcák, amelyek közelében pl. közintézmények vannak vagy a tömegközlekedés szempontjából fontosak. Vella Nándor alpolgármester ezt a szempontot kiegészítette azzal, hogy a helyi adottságok miatt fontos utcák minél előbbi burkolását is szem előtt kell tartani. Döntés ősszel várható, mint ahogy a Széchenyi út egy részére már korábban beadott pályázat elbírálására is vár az önkormányzat.

A Szabadság út felújítása 2008-ban. Fotó: Csapraforgó-Csömöri Hírek.

Úgy tűnik, a 3-as számú bekötő út építése szintén a jövő évre marad. Az építést végző Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nemrégiben levélben tájékoztatta az önkormányzatot arról, hogy a társaság 2010. évi üzleti tervében szerepel az út megépítése. (Az önkormányzat honlapján nemrégiben közzétett levél dátuma 2009. július 23. E cikk írásakor 2009. július 7.-ét írunk…) A több mint 150 millió Ft-os terület kisajátítását az önkormányzat saját költségen már elvégezte és a műszaki tervek is elkészültek. A Csömöri horgásztó mellett elhaladó, a Laki sarkot az M0-s szerviz úttal összekötő, 2,6 kilométeres úttal kapcsolatos megállapodás szorosan összekapcsolódott az M0-s körüli egyeztetésekkel, ám annak költségeit nem a körgyűrűre szánt pénzből fedezik – és nem is fedezhetik, hiszen az M0-sra vonatkozó európai uniós támogatási szerződés ennek lehetőségét kizárja. Magának az útnak a megépítésével járó költségek kifizetésére a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium vállalt garanciát, ám az erre vonatkozó szerződést civil szervezetek külön kérésére sem hozták még eddig nyilvánosságra.

Az útépítés egyik tervezett következő lépése lenne a József A. utca szilárd burkolattal történő ellátása. Fotó: Csömöri Hírek.

A polgármesteri hivatal műszaki osztályának tájékoztatása szerint Csömör belterületi úthálózata összesen 38 kilométer, amelyből jelen pillanatban 25 kilométer a szilárd útburkolatú út (nagyrészt aszfaltozott, kisebb részben ún. viacolor burkolattal ellátott). A település jelenlegi vezetése 2006 óta a Csokonai utcát és a Középhegy utcát (ez utóbbit csak egy darabon) aszfaltoztatta le. Ezenkívül a Szabadság út és a Major út egy részén végeztek jelentős felújítási munkákat. A belterülettől távolabb lévő, jelenleg üdülő övezeti besorolású Bence, Hortenzia és Búzavirág utcákban is történt aszfaltozás, ám itt – némi önkormányzati segítséggel – a lakók állták a költségeket.