Csömöri Hírek

A Parlament utolsó ülésnapján, február 22-én Fogarasiné Deák Valéria (MSZP), Pest megye 4. számú választókörzetének országgyűlési képviselője felszólalt az M0-s tehermentesítése céljából épülő M31-es elkerülő út ügyében. A képviselő aziránt érdeklődött az illetékes államtitkárnál, hogy mikor várható az út átadása, hiszen a környéken élők már nagyon várják az M0-s okozta forgalomnövekedés csökkenését. Úgy vélte továbbá, csak akkor várható érdemi tehermentesítés, ha az M31-es ingyenes lesz. Ennek kapcsán a zajvédő beruházások megépítését is sürgette.

Oláh Lajos közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár válaszában közölte, hogy az út ideiglenes forgalomba helyezése nyár elején, kb. júniusban várható. Az M31-es ingyenes lesz. Az érintett M0-s szakaszon (ez döntően Csömörre vonatkozik) az ígért zajvédelmi beruházások ez évvégéig elkészülnek. Érdekesség, hogy az államtitkár a környezetvédelmi egyeztetések kapcsán csak a beruházó, a minisztérium és a lakosság közötti tárgyalásokat tartotta fontosnak megemlíteni, és nem tért ki az önkormányzat ez irányú – s jegyezzük meg: igen erőtlen és megkésett – beadványaira. A minisztérium ezzel lényegében megismételte a csömöri és árpádföldi civil szervezeteknek tett, Fábri István egyesületi vezetőhöz írásban eljuttatott ígéretét a vállalt környezetvédelmi beruházások megvalósítására. Az alábbiakban közöljük a parlamenti képviselői felszólalást és az arra adott államtitkári választ tartalmazó jegyzőkönyvet. (Forrás: www.parlament.hu)

Jegyzőkönyv-kivonat a Parlament 2010. február 22.-i üléséről

A felszólalás szövege:

FOGARASINÉ DEÁK VALÉRIA (MSZP): Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az M0-s autópálya keleti szektorának megépítése a Megyeri híddal együtt választókerületemben, Gödöllőn, Isaszegen, Pécelen, Kerepesen, Kistarcsán, Nagytarcsán és Csömörön számos előnyt hozott, tapasztaljuk ezeket az előnyöket mindenütt.

Tapasztalatból látjuk ugyanakkor már azt is, hogy jó döntés volt az M0-st tehermentesítő, úgynevezett gödöllői átkötő szakasz, hivatalos nevén az M31-es autópálya megépítése is, hiszen a tehermentesítés már ma is nagyon indokolt. Településeinken a díjmentes M31-estől az átmenő forgalom csökkenését is várják, különösen a 3-as főút mentén, ahol ez az M0-s csomópont átadásával sajnos bizony megnövekedett, és van, ahol a 0-s forgalom zajának csökkenésére számítanak, mint ahogy - zárójelben jegyzem meg - számítunk nagyon az ígért zajvédő létesítmények elkészítésére is. Az M31-es építkezés látványa impozáns, de a laikusok számára ez nem ad pontos információt, és aggódunk a kemény tél hatása miatt is.

Kérdezem tehát, államtitkár úr, hol tart, hogyan áll a beruházás, mikorra várható a befejezése; és kérem, erősítsen meg, hogy bár volt erről vitánk, de az M31-es valóban ingyenes lesz. Szerintem ugyanis csakis ebben az esetben tölti be a funkcióját.

Várom megtisztelő válaszát. (Taps az MSZP padsoraiban.)

A felszólalás szövege:

DR. OLÁH LAJOS közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót. Tisztelt Képviselő Asszony! Tisztelt Ház! A tárca részéről csak megerősíteni tudom mindazokat a kedvező hatásokat, amelyeket képviselő asszony az M31-es autópályával kapcsolatosan elmondott az előbb.

Az autópálya építésére megkötött kivitelezői szerződés szerint az átadási határidő 2010. április 1. lett volna, a véghatáridő azonban a közműkiváltási problémák miatt 2010. június 20-ra módosult. Örömmel tudom azonban hozzátenni, hogy bár a munkák teljes befejezésére csak a nyár közepén kerül sor, a közlekedők már tavasszal birtokba vehetik az új sztrádaszakaszt, és előreláthatólag 2010. május 31-én megtörténhet az M31-es ideiglenes forgalomba helyezése.

Hasonlóan jó hír, hogy az autópálya-szakasz a korábbi egyeztetéseknek megfelelően - amiben önnek valóban sok munkája van, képviselő asszony - díjmentes lesz valamennyi közlekedő számára, tekintettel arra, hogy az Európai Unió az M0 pénzügyi kereteiből és annak feltételrendszerét figyelembe véve finanszírozta ezt a projektet.

Képviselő asszony kérdésében kitért az M0 keleti szektor melletti zajvédelem erősítésére, amellyel kapcsolatosan a múlt évben folyamatosan egyeztetésekre került sor az érintett lakosság, a beruházó, illetve a szaktárca között. Ezen a téren is előrelépésről tudok beszámolni: a szűkös költségvetési keretek között is biztosítható 2010-ben az intézkedések bevezetéséhez szükséges forrás, ami azt jelenti, hogy a több szakaszra kiterjedő munkálatok ütemezetten, előreláthatóan ez év végéig teljes egészében megvalósulnak.